可能是偏心轴承，与故障的问题。当然，这只是正常的状况下，其它要素也被思索，例如，买了台新的调速电机，用不合理的组装，有可能是个问题。当然，这些学问是发现斜齿轮减速机异常发热之后，介意先构成反射，但是这并不意味着问题是这个缘由。关于调速电机的温度问题，可能还有个重要要素需思索，是光滑问题，假如短少齿轮油，也可能会导致上述问题。这需要处理，当地的条件。当然还有些其他缘由也需思索，假如减速机经常超负荷运作的话，也有使温渡过高的可能.不过这些要素需大家不时的分析扫除选择，找到正确的答案。微型减速的缘由，我们需要找到温渡过高，然后是该溶液中，有许多处理计划来处置事情，但是，直接，简单的而且是合理的应该是好的办法。

　　那为什么调速电机在传动的时候会升温呢?在斜齿轮减速机的在运转过程当中，调速电机的铁芯会位于交变磁场中，这样就会产生铁损，而绕组在通电后就会产生铜损，同时还会夹杂着其他的耗损，这些都会招致减速机的温度逐步升高。轴上唇部过热会发作硬化、光滑不良等状况都是由于工作介质温度高于设计时的规范高度，也超越了橡胶耐用的限度，对此我们只能采用降低工作介质温度或者换用耐热橡胶的油封来处置。当调速电机的散热发作了变化会发作干摩擦，的时候我们只需保证光滑就能够了。

　　橡胶对高温的相容性差，所以油封长时间浸在洗油或者汽油中，这时候温度升高就会使得唇口溶胀。这也是对工作机的影响之。固然斜齿轮减速机本身会带有散热功用，但是当发热和散热相等时就会处于均衡状态，假如R77减速机在这个时候运转分发出来的温度忽然升高就会突破这个均衡，招致温度持续上升，从而影响调速电机的正常工作。减速机在工作的时候会遭到温度的影响，所以定要在工作过程中要注意保持稳定的温度，这样才能延长减速机的运用寿命。